Để có những con đường nhựa đẹp và an toàn, chúng ta cần thực hiện nhiều quy trình khác nhau với nhiều công đoạn cầu kỳ. Bạn có bao giờ tò mò về quy trình làm đường nhựa như thế nào? Để giải đáp thắc mắc đó, mời bạn cùng tham khảo bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn về các quy trình tạo ra một con đường nhựa.
ĐƯỜNG NHỰA LÀ GÌ?
Đường nhựa là đường được làm bằng nhựa – một chất lỏng được nung nóng và khi nguội sẽ tạo thành chất rắn với độ nhớt cao, có màu đen. Thành phần của đường nhựa gồm nhiều chất hóa học khác nhau. Đường nhựa được sử dụng phổ biến nhất là trong việc sản xuất bê tông nhựa để rải lên bề mặt đường. Ngoài ra, nhựa đường còn có nhiều ứng dụng khác như làm thuốc xịt cho động vật và được sử dụng trong các công trình xây dựng.
PHÂN LOẠI NHỰA ĐƯỜNG
Trong nhựa đường, có hai loại chính là nhựa đường đặc và nhựa đường lỏng.
NHỰA ĐƯỜNG ĐẶC
Nhựa đường đặc được chia thành hai loại: nhựa đường đặc bittum và nhựa đường đặc hắc ín. Nhựa đường đặc bittum được làm từ dầu hỏa, còn nhựa đường đặc hắc ín có nguồn gốc từ than đá và nhựa bittum. Nhựa đường đặc thường được sử dụng phổ biến hơn trong ngành xây dựng vì chúng có dạng đặc quánh và màu đen. Khi đun nóng ở nhiệt độ cao, nhựa đường sẽ được trộn với các vật liệu đá, cát xây dựng và sỏi khác nhau để tạo thành đường bê tông hóa. Các chất nhũ khác cùng với nước sẽ tạo nên hỗn hợp nhựa đường.
NHỰA ĐƯỜNG LỎNG
Nhựa đường lỏng là sản phẩm được hòa trộn cùng với nhựa đường lỏng ở tỷ lệ thích hợp. Trạng thái tự nhiên của nhựa đường lỏng là lỏng và màu đen. Nhựa đường lỏng cũng được chia thành ba loại khác nhau:
- Nhựa đường lỏng đông đặc vừa
- Nhựa đường lỏng đông đặc chậm
- Nhựa đường lỏng đông đặc nhanh
Nhựa đường lỏng chỉ được sử dụng để tưới lên bề mặt đường và tạo lớp bám dính giữa hai lớp bê tông nhựa để tạo độ bóng cho bề mặt đường.
QUY TRÌNH LÀM ĐƯỜNG NHỰA
ĐIỀU KIỆN THI CÔNG
Để đảm bảo chất lượng của đường nhựa, không nên thi công trong những ngày mưa, gió hoặc nhiệt độ ẩm dưới 50 độ C. Chỉ nên thi công trong những ngày nắng ráo, khô và khi mặt đường khô. Trước khi sử dụng một loại bê tông nhựa mới, cần tiến hành thi công thử một đoạn để kiểm tra và xác định công nghệ thi công thích hợp.
CÁC YẾU TỐ KỸ THUẬT LÀM ĐƯỜNG NHỰA
Mỗi công trình đường nhựa cần đảm bảo các yếu tố kỹ thuật sau:
- Bề mặt đường phải được đo đạc và tính toán để đảm bảo chất lượng theo thiết kế.
- Trọng lượng lớn nhất mà đường cần chịu khi xe đi qua phải được tính toán và phân chia tỷ lệ trộn các hỗn hợp làm đường.
- Cần kiểm tra các vị trí cọc và chỉ tiến hành rải bê tông khi có sự cho phép và đồng ý của chủ thầu cũng như các đơn vị có thẩm quyền liên quan.
QUY TRÌNH LÀM ĐƯỜNG NHỰA
THI CÔNG LỚP MÓNG
Chỉ cho phép thi công rải đường nhựa khi lớp móng, độ bằng phẳng, độ dốc ngang và dốc dọc đạt yêu cầu. Trước khi đổ lớp móng, ta sẽ đổ một lớp đá 0 x 4 và lớp đá mi sàn sao cho bằng phẳng. Sau đó, tiến hành xử lý bề mặt để đảm bảo độ bằng phẳng và gỡ bỏ các khuyết điểm trên móng đường cũ. Khi đổ đường nhựa, lớp móng phải sạch, khô và bằng phẳng.
Yêu cầu đối với lớp móng:
| Mặt trưng của mặt lớp móng | Sai số cho phép |
|---|---|
| Cao độ mặt lớp móng | + 5mm – 10mm |
| Độ bằng phẳng dưới thước 3cm | ≤ 5mm |
| Độ dốc ngang sai không quá | ± 0,2% |
| Độ dốc dọc trên đoạn dài 25m sai không quá | ± 0,1% |
Phải định vị trí và cao độ rải ở hai bên mép mặt đường đúng với thiết kế. Kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc và đánh dấu độ cao rải khi có đá hai bên. Để đảm bảo đúng quy trình làm đường nhựa, cần căng dây chuẩn thẳng dọc theo mép mặt đường hoặc đặt thanh dầm làm đường chuẩn.
VẬN CHUYỂN BÊ TÔNG NHỰA NÓNG
Nhựa đường được sử dụng để rải đường có độ lỏng và tốc độ đông đặc thay đổi tùy thuộc vào loại và công thức pha chế. Do đó, cự ly vận chuyển từ trạm trộn bê tông cần được chọn sao cho nhiệt độ của hỗn hợp đến nơi rải từ 120°C trở lên và đảm bảo tiêu chuẩn. Trước khi rải, cần kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp bằng nhiệt kế. Nếu nhiệt độ hỗn hợp dưới 120°C, phải loại bỏ ngay.
RẢI BÊ TÔNG ĐƯỜNG NHỰA
- Chỉ được rải bê tông nhựa nóng bằng máy chuyên dụng.
- Tùy theo bề rộng mặt đường mà chúng ta sử dụng máy rải sao cho phù hợp với quy trình. Nếu bề rộng rải lớn quá, thì nên sử dụng 2 hoặc 3 máy rải hoạt động đồng thời với khoảng cách 10-20m giữa các máy.
- Với những đoạn đường bề ngang hẹp, không thể sử dụng máy để rải mà cần làm theo các phương pháp thủ công.
- Khi chỉ sử dụng 1 máy rải trên một đoạn đường rộng, cần rải theo phương pháp sole. Bề dài của mỗi đoạn tự 25-80m, tùy vào nhiệt độ không khí.
- Khi bắt đầu rải, máy phải hoạt động không tải trong 10-15 phút để kiểm tra máy.
- Trong quá trình rải, hỗn hợp phải ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn.
- Cần để thanh đầm của máy rải luôn hoạt động trong suốt quá trình rải.
- Phải kiểm tra bề dày rải thường xuyên bằng que sắt đã được đánh dấu và điều chỉnh khi cần thiết.
- Cần xử lý tốt mối nối dọc và ngang, quét nhựa dính để đảm bảo sự dính kết giữa các vệt rải cũ và mới.
- Khe nối dọc ở lớp trên và lớp dưới phải sole nhau, cách nhau ít nhất 20cm. Khe nối ngang ở lớp trên và lớp dưới cách nhau ít nhất 1m.
- Trên đoạn đường có dốc dọc > 4%, phải rải từ chân dốc đi lên.
LU BÊ TÔNG NHỰA
Lu bê tông là bước cuối cùng trong quy trình làm đường nhựa và rất quan trọng để đảm bảo độ nén và bề mặt bằng phẳng hơn. Có ba bước lu: lu lèn sơ bộ, lu lèn chặt và lu lèn hoàn thiện.
Trong quá trình lu bê tông, cần chú ý:
- Bố trí công nhân bôi dầu chống dính lên bánh lu.
- Xử lý những vết dính bánh lu bằng xẻng cào và bôi dầu lại.
- Đảm bảo nhiệt độ lu phù hợp là 130-140°C.
- Thực hiện lu lèn theo chiều dài và số lượng máy lu phù hợp.
Nếu thấy bê tông nhựa bị nứt, có thể do các nguyên nhân sau:
- Nhiệt độ hỗn hợp quá cao.
- Tốc độ lu quá nhanh.
- Tải trọng lu quá nặng lớp quá mỏng.
- Lớp móng quá yếu.
- Hỗn hợp bê tông nhựa không đạt chất lượng.
Để đảm bảo chất lượng và sự an toàn cho đường nhựa, quy trình và yếu tố kỹ thuật làm đường nhựa phải được tuân thủ một cách chặt chẽ. Hãy liên hệ với Công Ty Thi Công Bê Tông Nhựa Nóng Trường An Pacific để được hỗ trợ và tư vấn chuyên nghiệp về thiết kế và thi công đường nhựa.
